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抗战初期中国空军的飞机装备-战斗机篇
1、抗战初期，最高光的空军单位必须是战斗机(当时称为驱逐机)，主要装备是从美国进口的柯蒂斯·霍克双翼战斗机、波音P-26“玩具枪”的出口版波音28以及少量从意大利进口的战斗机。
2、之后，美国志愿空军重组为美国陆军第14航空队，接收了P-40系列的最终型号——P-40N，继续活跃在中国战场。P51野马系列 战争后期，中华民国空军也装备了先进的P51野马。
3、霍克-3，是美国寇蒂斯公司在30年代生产的海军战斗机的改型，原名为FⅡC-3/BF2C-1，出口型代号为鹰Ⅲ。而霍克就是英文鹰（Hawk）的译音。是八·一四空战中国空军主力战斗机。
4、P-43战斗机是种单引擎，全铝合金，低主翼的战斗机，由共和飞机公司制造。
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磅。迪卡侬br190羽毛球拍，通过产品使用说明可知，产品是20磅。适合羽毛球初学者，是一款兼具容错性和力量的球拍，这款球拍的甜区大，提高了容错性，帮助减少失误。
李宁球拍好。知名度。李宁球拍位于羽毛球拍品牌排行榜第二名。迪卡侬球拍位于羽毛球拍品牌排行榜第六名。质量。李宁球拍用最坚韧的球网，耐用性很高。迪卡侬球拍坚韧性较低。
迪卡侬的羽毛球拍性价比较高，适合初学者或者预算有限的消费者购买。其拍子设计相对简单，没有过多的科技含量，但材料和制作工艺相对可靠，同时价格也比较亲民。
找一些赛车手的资料
马克·马奎斯1993年2月17日出生于西班牙，自小父亲便栽培其成为一位赛车手。目前隶属于本田厂队 Repsol Honda Team。
，迈克尔·舒马赫 迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher），1969年1月3日出生于许尔特，德国一级方程式赛车车手，现代最伟大的F1车手之一，在他头16年的职业生涯中，几乎刷新了每一项纪录。
徐浪。徐浪（16年11月11日—2008年6月17日），浙江金华武义人，郑州日产帕拉丁车队赛车手，在国内赛车界享有很高的声誉。
霹雳赛车阿斯拉在世界锦标赛的前夕运抵日本，不料却遭突袭，千钧一发之际，年仅14岁的风见救了阿斯拉，从此结下了不解之缘。02最年轻的赛车手导航计算机将风见的资料输入系统，使之成为阿斯拉的专属驾驶员来出赛。
凯尔·托马斯布施（Kyle Busch生于1985年5月2日）是美国职业赛车车手和车队老板。目前，他驾驶的18号丰田凯美瑞在NASCAR斯普林特杯系列和18号凯美瑞在Xfinity系列乔吉布斯赛车。
中国第一女赛车手是李芳蕾，中国汽车运动联合会注册的职业赛车手，也是我国赛车历史上惟一版一位代表中国权参加世界级比赛的女车手。人物介绍：李芳蕾，出生于长春，中国赛车手、歌手。
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根据你球拍拍杆上所标注“18-20 lbs”来看，说明在官方保修范围内，最高能拉到20磅。
低磅的磅数在20磅以下，低中磅的磅数在20-23磅之间，中磅的磅数在23-25磅之间，中高磅的磅数在25-27磅之间，高磅的磅数在28磅以上。羽毛球拍磅数，指用来表示在球拍穿线后，拍框所承受线的拉力的单位。
新手的话在22磅左右，有一定基础的在24磅左右，高水平的在26-28磅，再高就是专业运动员了。羽毛球拍的标准重量分别有1U、2U、3U、4U，每种类型的羽毛球拍的标准重量也会有所不同。
羽毛球拍的磅数分为低磅、低中磅、中磅、中高磅、高磅五个等级。低磅的磅数在20磅以下，低中磅的磅数在20-23磅之间，中磅的磅数在23-25磅之间，中高磅的磅数在25-27磅之间，高磅的磅数在28磅以上。
190柴油机功率下降的原因有哪些
1、建议先检查喷油角度是否过迟及喷油器雾化质量是否良好，喷油嘴是否有滴漏现象。以上检查都正常就有可能是因气阀漏气或气缸等机件磨损，造成燃烧不良导致柴油机输出功率下降及排气冒黑烟现象。
2、功率不足的原因 柴油机进油不足；柴油机滤芯堵塞；柴油机气门关闭不严；柴油机喷油嘴雾化不良；柴油机喷油泵故障；柴油机活塞环和缸套磨损。
3、汽缸漏气，使得压缩不良，导致发动机功率下降。汽缸漏气的部位有：活塞顶部以上、活塞与汽缸壁之间。活塞顶部以上漏气是由于气门关闭不严或汽缸垫损坏造成的。
4、喷油器雾化不良、供气量不足、供油正时调整不当等原因，造成的燃油不完全燃烧，导致柴油机动力不足；二是由于机件磨损过大、润滑不良、冷却不佳、安装不当等原因，造成的柴油机本身摩擦损失的功率过大，使输出功率减少，导致柴油机动力不足。
5、向进气管道输送压缩空气。保证发动机的功率。因此，增压柴油机的进、排气系统必须完全密封。排气管道或接头如果漏气，排气压力下降，增压器转速下降，发动机进气压力减小，发动机动力自然下降。
作者:xinfeng335本文地址：http://www.fyzxyzhyy.com/post/12497.html发布于 今天
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